穿山越河，逐梦而来。从百年前中国铁路的凋敝景象，到如今波澜壮阔的“八横八纵”，中国铁路，完成了从“站起来”到“富起来”，再到“强起来”的历史性跨越。

1874年12月，中国历史上诞生了最早的营业线铁路——吴淞铁路，从上海起到吴松镇止，全长14.5公里。截至2020年12月底，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中高铁3.79万公里，在即将结束的2021年，这些数字将更上一层楼。

新时代探寻多方合作，坚定不移推进路网建设。中国铁路加快建设铁路网的同时，也迅速构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系。引自内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗沙圪堵镇，接轨于准朔铁路乾元专用线建成，为当地企业的煤炭外运提供了有力支持，既促进了“公转铁”绿色运输，也对周边经济发展具有直接拉动作用，同时为朔准线提供稳定的货源保障。用设计时速350公里的高铁，串起“东方圣城”和“牡丹之都”的日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段，在鲁南和豫东串起一条高速铁路“金腰带”，进一步完善区域路网结构，增强鲁南和中原地区交通互联互通性，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社发展。中国铁路打造了以铁路客、货站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，进一步形成我国独有的配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。

用心服务人民，热情回应期待。中国铁路作为一家大型国有企业，始终将“人民铁路为人民”作为服务宗旨，把用心服务做贴心。包装时尚，口感一流，独家定制，限量发售，乘务员代言等词汇成了“高铁奶茶”、 “高铁冰激凌” 萌呆可爱的“复兴号”手办、袖珍精致的城市车站徽章等标签，通过当下旅客最喜爱的方式让其更加了解高铁文化以及铁路文化，助力旅客美好出行体验。随着时代的发展，我国的主要矛盾已经转变为“人民对美好生活的需要同不平衡、不充分发展的矛盾”。临近年关，铁路部门为不断满足人民对出行的美好需求，在沿线多为半荒漠、荒漠地区开通“酒额铁路”、将“绿巨人”动车组开进“河套地区”、在寒冷渐深的东北地区开通“学生返乡高铁专列” ……中国铁路，用实际行动回应着百姓最热切的期盼。

“风鹏正举，百舸争流。”中国铁路的发展成就正是中国变化的一面镜子，也见证着新中国成立以来取得的辉煌成果。百年恰是风华正茂，中国铁路开启新征程，鼓足干劲扬帆再出发。（苗瑞祥）

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