去年可以说是跨界造车元年,百度、小米、小牛等车企相继涌入造车赛道。而今年也延续了去年的造车热度,索尼与团车相继宣布进军造车领域。

众多选手加入造车赛道,很多人可能都会认为造车没什么难度。其实,恰恰相反,造车是一件极为复杂,且极具挑战的事情。

小鹏汽车创始人就曾表示,“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”

由此可见,造车并非易事。那你知道,造车第一步应该是做什么呢?

巧妇难为无米之炊,造车也需要工厂与生产资质,但这也意味着在前期投入会巨大,因此,不少车企选择了代工厂模式。但却有这样一家车企,有着明知山有虎,偏向虎山行的勇气。而它就是来自造车新势力的威马汽车。

威马汽车是首家自建工厂的新势力,并且目前已建立起两座4.0标准工厂,拥有完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力,以及生产制造能力。

通过自建工厂,威马汽车可对产品进行严格把控,确保生产出来的每一辆车型都是高品质产品。保持产品质量的威马汽车也赢得了不少消费者的青睐。

据数据显示,威马汽车全年累计交付智能新能源汽车44157辆,接近过去三年累计交付量总和。这样的成绩还是在面临缺芯以及疫情的情况下获得的,足以见证了威马汽车的产品实力。

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