在高德地图上标注的商户信息审核通过后，别的地图软件可以看到吗？？当然不可能。 ——这么简单的问题居然也有如此之多的不同回答。高德地图与其他地图是不同商家同质产品的竞争关系，其他商家怎么可能使用高德的地理信息，除非你标注的地点具有极高的社会公共属性。为什么打车的导航和高德或者百度导航不同？？打车的导航还“年轻”，需要提升的地方还多的很。
百度商家标注怎么设置
另，Google的地图怎么能做到每条街上的店铺都能显示名字？？你好！
百度商家标注怎么设置谷歌地图好还是谷歌地球好?？不能直接说那个好，对于普通人来说地图G实用。但是付费的地球功能要强大一些。
导航地图是怎样绘制出来的？地图软件来导航；另一种是使用G的车载导航或者手持GPS。 从地图的采集到终应用在导航软件，整个过程将涉及到地图学、地理学、遥感技术以及计算机科学等跨学科知识。我们尽量用浅显的语言解释整个制图过程。不过在此之前，我们必须先了解两个概念。 GIS：GeographicInformationSstem，即地理信息系统。通俗的说是将实际的地形、建筑等地理信息转换成数字模式，可以将这些数字化了的信息进行存储、分析、管理、计算等操作。 POI：PointofInterest，即兴趣点。一个POI可以是一栋房子、一个商铺、一个邮筒、一个公交站等。传统的地理信息采集方法需要地图测绘人员采用J密的测绘仪器去获取一个兴趣点的经纬度，然后再标记下来。 GIS和POI是构成导航内地图不可或缺的两个信息，这些信息在地图上以不同图层显示出来。经过对图层的叠加，显示进行表达的过程。对地图应用目标不同，叠加图层也不同。比如你想查看卫星图，选择“卫星图层”就可以直接显示出来。 ●地图数据分为这几大类： 1.底图数据： 底图就是地图中基本的图形数据和一些相关附加信息。底图数据来源有三个： 地图：地图厂商从测绘局购买其发布的权威地图。 实地外采：实地外采就是测绘人员利用仪器，在实地环境中测绘得到数据。这种实地外采J度高，置信度高，但是缺点是成本高，周期长。 航片卫片：通过自己拍摄或者购买高J度照片或者卫星照片，作为底图数据。这种地图数据被绝大多数地图厂商采用。目前航拍或者卫星地图J度已经可以达到0.05米甚至GJ确，这个J度已经足够所有地图生产商使用。 2.POI数据： 上面已经解释了POI数据的概念，我们这里Z讨论POI数据来源。 通过数据采集车采集：采集后数据通过手工标注。这种方式适合大规模采集标注，效率高成本低，尤其适合沿街的店面和场所的采集和标注，是目前数据采集供应商的主要采集手段之一。 通过Z职或者兼职人员利用手机等Z能设备进行采集：它是对上一种采集方式的补充，比较适合变动频繁的商户位置。 地址反向编译：这种方式通过门牌地址号码，运用算法进行标注。这种方法的好处是成本非常低，但是J度和准确度都不高。 从互联网或者企业获取：这些POI直接从网站抓取或者购买。一些企业也可以利用这些地图开放的API服务为自己互联网产品服务。 POI数据不需要很多资质限制，所以提供POI数据的服务生比底层数据供应商多很多。比如图吧就是主要的POI数据供应商。 3.其他数据： 其他常见数据图层包括交通状况图层、卫星图层、三维图层、街景图。交通状况图主要依赖于安装在出租车上的GPS采集实时数据，或者通过激光测速仪、摄像头、雷达测速等设备采集交通路况信息。三维图层主要依靠激光扫描和手工建模。街景则依赖实地拍摄。 数据处理 获得这些数据后，需要对这些数据需要进行模型化处理。目前有两种建模方式：矢量模型和栅格模型。 对地图数据进行加工后，整个地图制作就基本成型了。地图厂商需要将做好的地图进行实地测试，保证地图的完整性和可靠性。后这些原始地图数据在相关部门做保密技术处理和审查。通过审查后，电子地图就可以公开的在网上发布或者销售。至此，整个地图制作过程基本结束。谷歌地图新功能如何将公交路线与自行车和共享出行选项配对？？通常人们通过使用多种交通方式到达目的地。然而谷歌地图等地图服务有时可能J提供涉及单一交通方式的路线，无论是驾车、步行、骑自行车还是公共交通。当地时间周二，谷歌宣布其谷歌地图现在可以将公交路线与自行车和共享出行选项配对。当用户搜索目的地的路线时，转到公交选项卡，谷歌地图现在将显示具有与公交路线配对的共享和骑行选项的路线。谷歌还将提供有关乘车费用、等待时间、交通流量以及公共汽车或列车何时出发的信息。用户还可以选择自己喜欢的共享出行服务提供商和其他可用的出行选项。谷歌目前正在Android和iOS上推出此功能，涉及Q球30个。
